潤滑油計(jì)量機(jī)在生活中有哪些離不開的作用

 行駛中的汽車能很快而平稔的按駕駛員的意圖減速或停車，是通過汽車上的制動裝置來實(shí)現(xiàn)的。判斷汽車制動裝置性能是否優(yōu)良的主要方法是：看能否使行駛中的車輛迅速、平穩(wěn)地在規(guī)定的距離內(nèi)剎車停住，汽車下坡時能否維持一定的速度，汽車在坡道上能否穩(wěn)定地停住，汽車在制動時是否發(fā)生跑偏和側(cè)滑。

行駛中的汽車能很快而平稔的按駕駛員的意圖減速或停車，是通過汽車上的制動裝置來實(shí)現(xiàn)的。判斷汽車制動裝置性能是否優(yōu)良的主要方法是：看能否使行駛中的車輛迅速、平穩(wěn)地在規(guī)定的距離內(nèi)剎車停住，汽車下坡時能否維持一定的速度，汽車在坡道上能否穩(wěn)定地停住，汽車在制動時是否發(fā)生跑偏和側(cè)滑。要使汽車制動系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠地工作，除了要求汽車制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、工作可靠外，還要求使用摩擦性能優(yōu)良的摩擦材料和高質(zhì)量的汽車潤滑油。如果摩擦材料沒有一定的熱穩(wěn)定性，則制動鼓溫度升高時，摩檫系數(shù)會急劇下降，使制動力減少而制動效果大幅度下降。如果使用的潤滑油質(zhì)量低劣，則會因發(fā)生高溫氣阻、低溫制動遲緩而導(dǎo)致汽車制動故障或制動失靈。為了增強(qiáng)制動系統(tǒng)的可靠性，目前，大部分車輛已采用雙管路制動系統(tǒng)，以免一處漏油或漏氣時，導(dǎo)致整個制動系統(tǒng)工作失效。汽車制動過程中，因摩擦生熱可使制動蹄片溫度高達(dá)500℃，

這些熱量一部分散熱到大氣中，另一部分則傳給潤滑油。因此，即使是工作條件比較緩和的輕負(fù)荷車輛，潤滑油的工作溫度一般都在]00℃以上；當(dāng)重負(fù)荷車輛在氣候和地理?xiàng)l件惡劣的情況下行駛時，潤滑油溫度甚至可達(dá)200。C以上。為防止因潤滑油發(fā)生氣阻而導(dǎo)致車輛制動失靈，對潤滑油的高溫性能、蒸發(fā)性能等指標(biāo)需要嚴(yán)格控制。在我國北方地區(qū)冬季，潤滑油的溫度可低達(dá)一40℃以下，為確保潤滑油有良好的低溫流動性和泵送性能，要求潤滑油具有較低的低溫黏度。在汽車制動系統(tǒng)中，制動總泵、分泵、液壓缸、活塞及液壓管路由多種金屬零部件，如黃銅、紫銅、鑄鐵、鋼、鋁、馬凵鐵、鋅等構(gòu)成，密封件則使用摩擦系數(shù)約為0．7的橡膠制成。因此，所使用的潤滑油除了必須對多種金屬不產(chǎn)生腐蝕或銹蝕作用，還應(yīng)當(dāng)不侵蝕橡膠，對橡膠密封件的溶脹或收縮作用要小。在車輛制動系統(tǒng)正常工作過程中，常因進(jìn)人空氣而帶人水分·所以，要求潤滑油在吸水后能與水互溶。若不能相互溶解，水分就會從潤滑油中沉降析出，從而造成夏季產(chǎn)生氣阻、冬季引起結(jié)冰等事故·與此同時，析出的水分還可能導(dǎo)致制動泵缸體及活塞腐蝕和銹蝕。為了減少水分對潤滑油的不良影響，要求潤滑油的吸濕性要小。

潤滑油計(jì)量機(jī)顧名思義就是專業(yè)灌裝潤滑油的機(jī)械現(xiàn)在隨著人口越來越多公路上的汽車也更多了，潤滑油的需求也就越來越高了各大廠家就研究出潤滑油計(jì)量機(jī)